小伙一夜"爆負",工資卡欠款999億

    日期：2025-07-12 10:11:02         閱讀：1次

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2013年10月31日，夜億永安自行車完成股份改制。王曉峰曾在接受媒體采訪時表示，爆負“公司目前沒有清晰的盈利模式，爆負希望別人給我錢，讓我活下去、讓我們繼續發展，讓我們跑得比別人快，然后一起找盈利模式。

此后，工資深創投、常州紅土創投、螞蟻金服全資控股的上海云鑫于2014年先后入股。其中，卡欠款孫繼勝持股46.44%，是第一大股東。依然將資源聚焦在有樁自行車截至2016年12月31日，小伙常州永安公共自行車系統覆蓋了全國210個市縣，小伙分布在29個省、直轄市、自治區、特別行政區;累計建設約3.2萬個公共自行車站點，投放約89萬套公共自行車鎖車器設備，騎行會員已達約2000萬人，2016年為全國會員提供了超7.5億次的出行服務。

螞蟻金服堅定看好永安的發展，夜億未來將繼續和永安一起把免押金租車模式推向更廣的市場。但是，爆負永安行也存在著嚴重的問題：招股說明顯示，截至2016年12月31日，永安行負債總額7.63億元，資產負債率接近60%。

這并不是永安行的第一次IPO申請，工資在2015年6月，工資其就有過在A股上市的嘗試，但當時并沒有引起過多的注意，在共享單車的概念火爆的現在，它的第二份IPO申請則引來了巨大的關注。

永安行招股書顯示，卡欠款其對于共享單車業務投入金額約698.71萬元。在運營半年后，小伙友友用車發現這個數字遠遠不夠，于是開始和ETCP合作。

據李宇透露，夜億友友用車一個月的虧損高達200萬元。但友友用車也因此而成本高企，爆負虧損嚴重，讓他們意想不到的是，這竟然成為公司倒閉的導火索。

如果能夠重來一遍的話，工資我們是應該要盡早去抱戰略投資者的大腿。這樣的運營方式在北京很少見，卡欠款大部分的分時租賃平臺都會要求用戶將車輛停在指定停車場的指定停車位(帶有充電樁的停車位)，卡欠款有的還會要求用戶插上充電插頭。