汽車的后視鏡應該如何調整，減少視線盲區？

    日期：2025-07-12 09:32:13         閱讀：3731次

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document.writeln('關注創業、后調整電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。社交產品不好做，視鏡少視也有這個因素。

回顧中國千百年的傳統文化和社會觀念，應該漢族從來都不是一個重商的民族。關于高頻和標準化的話題，線盲因為比較復雜，以后會單獨撰文討論。滿足有能力為自己需求付出代價的人的需求這句話看上去相當拗口，汽車區說簡單一些，就是用戶為某個需求，必須付出相應的代價。

直播火爆，后調整資本涌動，平臺眾多，主播都不夠用了怎么辦，一大票主播培訓機構和經紀公司應運而生，先賺到直播平臺燒出來的錢再說。當然，視鏡少視如果發展遇到了瓶頸，短時間內無從破局，該放棄也要果斷放棄，畢竟時間成本是最高的成本，留得青山在，理性創業很重要。

很慚愧，應該幾年下來，我也只敢說自己是初入門道，對于賺錢這門技術，確實要有敬畏之心。

在這些范圍之外，線盲都是偽需求，不配被滿足。但是，汽車區永安行也存在著嚴重的問題：招股說明顯示，截至2016年12月31日，永安行負債總額7.63億元，資產負債率接近60%。

這并不是永安行的第一次IPO申請，后調整在2015年6月，后調整其就有過在A股上市的嘗試，但當時并沒有引起過多的注意，在共享單車的概念火爆的現在，它的第二份IPO申請則引來了巨大的關注。永安行招股書顯示，視鏡少視其對于共享單車業務投入金額約698.71萬元。

 數據來源：應該永安行IPO招股書這是目前共享單車公布的數據中，應該唯一盈利的共享單車公司，但是永安行的共享單車業務相比其他幾家只能算是“小巫大悟”。截至2014年12月25日，線盲永安自行車投后估值9億元。