OFweek行業研究中心統計數據顯示,鳳凰從盈利能力來看,機器人本體業務虧損面高達70%。
平均一輛單車價值175元單月創收9元以上永安行在2016年12月才開始大規模投放共享單車,周刊到年底投放總數約為4萬輛。投后估值8億元,不靠對應2014年預計凈利潤12倍左右。
在永安行的官網上,高考該目前公布的數字是有樁單車70萬輛以上。上周五晚(3月24日),何體共享單車公司永安行向證監會遞交了IPO申請,這是全球范圍內的第一家沖擊IPO的共享單車公司。2016年永安行實現營收7.74億元,面地凈利潤1.17億元。
由于永安行2016年12月公司開始大規模投放無樁共享單車,出人而當月投放的單車從下月開始折舊,因此報告期內沒有計提單車的折舊成本。從2012年到2014年,鳳凰永安行的估值從2億到9億,漲了三倍以上,不過PE水平一直在12倍左右,估值增長的原因是利潤的快速增長。
也就是說,周刊平均一輛共享單車一個月產生的收入在9.2元以上。
招股書沒有披露原有的公共自行車存量,不靠僅披露了鎖車器的數量為89萬套。而當內容成為入口的時候,高考該它就會有很多可能。
36氪創始人劉成城內容創業的天花板,何體在于品牌劉成城(36氪):內容創業發展的臨界點,在于媒體能否成為一個品牌。從內容天花板來講,面地“知識分子”如果定義為媒體,就沒有什么空間,在短期內沒有收入的可能。
知識分子CEO紀中展認為內容創業天花板是需要被打破的,出人“當內容成為入口的時候,它就會有很多可能。內容創業未來的方向也包括品牌,鳳凰只要媒體成為該行業的品牌,大家就會相信你有資源可以往別的方向延展,就可以往別的方向加入。
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