近五年汽車召回次數 奔馳大眾寶馬位列前三

    日期：2025-07-12 08:53:28         閱讀：82195次

作為需求方，年汽需要與產品、設計、開發同學溝通，保證需求不變形，實現最終效果。

作為需求方，年汽需要與產品、設計、開發同學溝通，保證需求不變形，實現最終效果。

我最近在一個峰會上碰到一個創業團隊，車召馳三句話不離“房卡模式”，但從他給我的BP可以看出，其有效的經銷商尚不足1%。市場容量再大，回次如果沒有創業者對自身商業模式、被復制門檻、自身特色、政策風險等方面的長足思考，也只會被無情淘汰。

1500家企業去競爭一個省的市場，數奔又有幾個企業真的能活下來呢?我來到湖南后發現，數奔很多公司爭著給我看BP融資，但BP卻都一模一樣，全部是一個樣的“網紅臉”。我問這個團隊的創始人，眾寶“沒有合適的一級經銷商，你們的產品銷量如何提升?”他頓時語塞，答不上來。我最近去了一趟湖南省，馬位也是棋牌游戲創業公司扎堆的一個省份。

我個人建議，列前棋牌創業團隊一定要有自己的技術團隊，保證產品正常運營，而不是在前期資金有限的情況下，選擇外包產品來短期運營。相比全國性的棋牌游戲市場，年汽地方市場的棋牌產品在產品設計上更具有地域特色，通過地方玩法、方言運用、地域UI設計等手段吸引本地玩家。

一旦服務器崩潰，車召馳用戶必定流失。

我之前在看項目時，回次碰到過這樣的團隊：回次他們在外面購買一套源代碼，幾萬元搞定研發;有的找外包團隊幾十萬搞定;有的基于原有的某些源代碼二次開發，在棋牌研發這塊非常不重視。其次是資金規劃的問題，數奔其實沒知名度的品牌沒必要搞的這么大而全，數奔反而把資金分散了，多出很多不必要的開支，在不影響效率和品質的前提下能砍掉的成本全部砍掉，錢花的不在多，而在花的對不對，花出去的錢有沒有價值，要做小而精，精兵簡政!@昭惹：寫個品牌定位和運營思路看下吧。

真是的，眾寶你這些人，好好的設計師不做，非要趟這渾水，真的不做死就不會死。天貓的直通車、馬位鉆展、活動之類的才是他最大的中間商。

有一個設計師圈的朋友，列前在天貓賣服裝，列前品牌名叫明朗，去年底已經關了，進天貓不到兩年，虧了一套房，一套在深圳的房啊、啊、啊!還欠了不少錢，如今不知道在哪里打工還債。有網友回復，年汽不刷單必死，我回復他，刷單必死，刷單要給傭金啊，還是有快遞費啊，天貓依然扣點啊，還會被抓被降權啊~降權了就很無奈啦。