摩拜、更潮ofo等共享單車的興起,給永安行的主營業(yè)務(wù)造成了巨大的沖擊。
好在,流經(jīng)HTC沒有像其他手機(jī)廠商一樣直接關(guān)門大吉,它還有VR業(yè)務(wù),這成為HTC的救命稻草。但從HTC手機(jī)這些年的“敗家史”中,濟(jì)適我們能看到HTC的企業(yè)運(yùn)營存在著嚴(yán)重的問題,或者說存在一定的體制問題。
第五,用男代VR設(shè)備舒適度不夠,這屬于技術(shù)問題。換句話說,試駕一直到手機(jī)業(yè)務(wù)退出歷史舞臺(tái)之前,HTC仍舊只是個(gè)手機(jī)組裝工廠,與富士康等代工廠商最大的區(qū)別,估計(jì)也就是其所擁有的HTC品牌了。所以,全新起亞王雪紅帶領(lǐng)HTC轉(zhuǎn)戰(zhàn)VR,不是說一定要執(zhí)著的帶著賭徒心理去攻VR,而是到了一個(gè)不得不作出選擇的時(shí)候。
甚至有時(shí)會(huì)“棄馬保車”也未嘗不可,更潮至少能優(yōu)先保住企業(yè)的生存,其后才有可能再圖發(fā)展。HTC現(xiàn)在面臨的首要問題正是企業(yè)的生死存亡,流經(jīng)所以首先應(yīng)該考慮的是如何生存的問題。
在總體市場(chǎng)規(guī)模上,濟(jì)適SuperDataResearch曾有一份報(bào)告顯示:2016年末,VR市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到51億美元,2017年這一數(shù)字將躍升至89億美元,2018年將達(dá)到123億美元。
另外,用男代目前VR內(nèi)容的數(shù)量及豐富程度,仍然不能支撐產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。對(duì)于現(xiàn)在火熱的共享單車大戰(zhàn),試駕二線的單車公司未來可以嘗試立足區(qū)域市場(chǎng),與政府合作這條路線。
這就解釋了為什么一些創(chuàng)業(yè)板上市公司,全新起亞上市后他們的業(yè)績和股價(jià)都會(huì)有一定程度下降,然后慢慢回填。更潮理論上講最好的投入和退出時(shí)點(diǎn)是不同的。
過去創(chuàng)業(yè)板有個(gè)三高,流經(jīng)高溢價(jià)發(fā)行、高估值和高融資,按這個(gè)邏輯講它有一定的內(nèi)在合理性。濟(jì)適第四種是促成標(biāo)的公司走半公共品的路線。
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