馬斯克:特斯拉下一代跑車續航超1000公里

    日期：2025-07-12 09:39:25         閱讀：9179次

　　Joe的助理robin告訴我，克特Joe的會議還要開一會兒，作為客人，我們可以隨便參觀。

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首先第一個問題，斯拉就是為什么進行股權轉讓?這里面有五個點的原因：斯拉1、基金周期短，LP推壓力較大;2、IPO并購退出時間周期長，同時又有政策風險;3，創始人賣老股進行生活改善;4、針對于天使投資人來說，因為他們進入企業較早，到一定程度后退出的回報會比較高，這時我們建議及時退出;5、對投資機構來說，當投資中心、基金的戰略方向發生改變時，需要對項目組合進行調整。我給出的建議是，代跑如果企業在過去6個月內內有新一輪的增資，代跑那么以這個為標準，有流動性折扣;第二，保護性條款減弱;三、股東套現，而非進入公司，這時候會有折扣。

但是如果你所接受的老股在之前有相應的條款，車續一般是可以繼承這塊權利的。第四，航超公司方是如何配合的，航超會不會配合老股東轉讓?首先從公司方看一看，作為公司方，他應該可以理解，投資人進來是為了博取以后的投資收益，沒有一個投資機構會和公司一直走下去，總是會有退出的時候。其二，公里針對個人來說，公里有三個關鍵時間點可以進行轉讓，首先是新一輪融資時，建議一同進行;其次是增資完成后的半年內進行轉讓;最后是當流動性需求產生時。

共同出售權，克特也就是說你找到好的價格好的買家想賣這個，假如另外一個也想賣的話，這個就不行，兩個股東要一起分享份額。最后，斯拉我們真的要賣的時候，有一個事兒，大家一定要記住，就是稅的問題。

比如說現在共享單車的項目，代跑大家在賣老股的時候都不折價賣了，都要議價賣，畢竟這個項目太火了。

以上的十個問題主要都是關于找誰賣、車續通過哪些渠道等，后面我們來談一談股權轉讓中權利的保障以及保障條款。而你要做的，航超就是提前淘金“僵尸股”。

這意味著，公里新三板有三分之一公司是“僵尸”。其中，克特2015年凈利潤增長的一共有2527家，占到“僵尸股”總數的67.21%。

目前新三板上萬家企業中，斯拉至少有三分之一，也就是3760家企業是“僵尸股”。根據讀懂新三板研究中心的數據，代跑截止2017年3月15日，代跑住宿和餐飲業的“僵尸股”有16家，占該行業總掛牌數量的50%;其次是交通運輸、倉儲和郵政業，達到48.57%;衛生和社會工作則是出現“僵尸股”概率最小的行業，總共50家掛牌企業中“僵尸股”有9家，占比僅18%。