說起喜歡用饑餓營銷的品牌,白百很多伙伴第一想到的就是小米,白百雖然小米的饑餓營銷隨著競品的迭出而大失效果,但依然讓人忘不了小米曾經的瘋狂。
而對于眾多用戶的退款訴求,何高李宇承諾“會有退款途徑”。很難想象,調復的造這家號稱拿過2000萬美元投資的公司會在一夜之間消失無蹤。
因為線上的便捷性而忽略線下的復雜性,出后可能是互聯網最容易讓人忽視的危險。友友用車的服務突然停掉,知性沒有任何通告,也沒有可用的聯系途徑,這讓他們擔心:自己的錢會像很多P2P用戶一樣被創始人卷跑。第一,白百私家車共享無法在服務上做到標準化,無法保證接單率和及時反饋訂單;第二,P2P模式獲取車源的成本太高,但使用效率卻差強人意。
何高李宇說:“明天(3月10日)官網會有正式的通知。看起來,調復的造他們拿這家“失聯”數天的公司毫無辦法,只能求助于媒體曝光。
當然,出后并不是因為他們有多熱愛這家公司的產品,而是因為他們的賬戶里都有幾百到幾千的余額,他們擔心——友友用車的團隊會卷走這筆錢。
幾經波折,知性網易科技聯系上了友友用車的聯合創始人李宇。但是,白百視頻社交這個方向我從去年開始就是極度看好的。
目前大多知識付費產品解決焦慮感的方式是在前期做心理營銷,何高讓人覺得買了課自己就會變得更好、何高并且比別人強,所以焦慮感的解決是在產生購買行為這個瞬間釋放的。第一,調復的造移動端的大平臺機會太少了,大家轉而去尋找線下的機會,于是有了消費升級、便利店、迷你KTV等投資標的。
這兩個方向也是我目前比較認可的,出后為什么呢?因為我覺得大多時候,市場中是不存在中間態的。文字和語音目前都已經非常成熟,知性而視頻的機會還有很多。
郵箱 :565481190@449.com
胎死腹中網 ?2000-2017