總體而言,組圖汽車后B2B領(lǐng)域獲得資本的青睞程度根據(jù)主營業(yè)務(wù)的不同出現(xiàn)了較大的差別,組圖比如在3家的B輪企業(yè)中均為汽配B2B平臺(tái),在最高的E輪中是二手車B2B平臺(tái)車易拍,在僅兩家天使輪企業(yè)中則均為新車B2B交易平臺(tái)。
此前多次提出“估值泡沫論”的經(jīng)緯中國創(chuàng)始人張穎在去年底的一次演講中表示,今田“一些垂直的行業(yè)現(xiàn)在融資比較困難,今田比如說O2O、互聯(lián)網(wǎng)金融,但是其他領(lǐng)域仍然非常活躍,所以我不覺得這是一個(gè)寒冬,只是投資人都變得稍微理性了一點(diǎn)。再之后的2004年,美櫻面夏谷歌和盛大同一年上市,開啟全新的格局。
好企業(yè)如何應(yīng)對(duì)“寒冬”?當(dāng)我們回溯這兩次大周期,日清人眼不難看出,日清人眼寒冬中,依靠概念和故事活著的公司會(huì)發(fā)出哀嘆,而真正自強(qiáng)不息的公司卻將危機(jī)視為一次自我優(yōu)化、彎道超車的機(jī)會(huì)。”在2000年納斯達(dá)克崩盤時(shí),新裝網(wǎng)易曾因財(cái)務(wù)問題、新裝訴訟問題、摘牌風(fēng)波、人事震蕩等而內(nèi)外交困,但丁磊抓住網(wǎng)絡(luò)游戲的機(jī)會(huì)帶網(wǎng)易走出困境,躍身新巨頭。對(duì)于腳踏實(shí)地的創(chuàng)業(yè)者來說,扮令寒冬是暖春的先兆,歷經(jīng)磨礪,更顯價(jià)值。
創(chuàng)新工場(chǎng)創(chuàng)始人李開復(fù)認(rèn)為,組圖如果在資本上遇到挑戰(zhàn),組圖創(chuàng)業(yè)者應(yīng)該重新審視自我,“我還有多少錢?我真的需要花多少錢?怎么樣能夠開源節(jié)流?怎么樣能夠打平收支?”“寒冬”中,部分公司的策略會(huì)發(fā)生變化。之后是觸目驚心的雪崩,今田PC互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂。
根據(jù)媒體報(bào)道,美櫻面夏截至2016年12月初,美櫻面夏中國的創(chuàng)業(yè)公司共倒閉、停業(yè)364家,其中互聯(lián)網(wǎng)金融業(yè)占比最高;2016年全年新增創(chuàng)業(yè)公司數(shù)量同比銳減76%;VC、PE的投資案例共2976起,同比下滑31.97%。
與此相比,日清人眼第二個(gè)周期之初的金融危機(jī)對(duì)中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的影響不是顛覆式的,卻更為深遠(yuǎn)。畢勝說,新裝這次聊天對(duì)決定創(chuàng)業(yè)影響很大,“世界那么大,個(gè)人那點(diǎn)小糾結(jié)算什么,你就干吧,就算不成又能怎么地啊。
樂淘前副總裁陳虎回憶,扮令當(dāng)時(shí)導(dǎo)航網(wǎng)站的價(jià)格很高,直接從20萬一個(gè)月,跳漲到120萬一個(gè)月,打完折也要80萬元。樂淘突圍“看明白”了電商的畢勝,組圖開始帶領(lǐng)樂淘突圍,方法是嘗試自有品牌。
為了進(jìn)一步提高運(yùn)營效率、今田降低成本,今田畢勝將客服、設(shè)計(jì)等部分團(tuán)隊(duì)遷往珠海,團(tuán)隊(duì)由500人縮減到200人,同時(shí)砍掉了早年辛苦建立的“實(shí)庫代銷供應(yīng)鏈”。傳統(tǒng)企業(yè)的倉儲(chǔ)叫做流轉(zhuǎn)倉,美櫻面夏用來把貨物分配到店面,店面即倉儲(chǔ)。
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