所以做汽車相關的事業,星座行就得抓住核心,管它是汽油還是電動,必須要緊抓汽車的發明就是為了讓人類擁有更快的速度,速度是其本質。
但輝煌背后,最佳其實有著不為人知的艱辛,最佳汪小菲曾經回憶當年母親創業的艱辛:那時候北京比現在亂的多,有去廁所翻墻跑單的,有喝完酒打價的,不結賬的,當然,地方的事兒也得擺平,黑的白的。但隨著公款消費的增加,男朋大眾消費的核心也被高檔消費所代替,男朋面向的也不再是普通老百姓,雖然在一定時期內讓企業得利,但可持續性并不強,誰知道哪天政策會改?果然,隨著公款消費被遏制,俏江南的經營也陷入困境,后來宣布要進行大眾化轉型,但居然敢在自家店里賣28元一份的飯盒,蘭會所的商務午餐,也僅僅100來元。
據張蘭后來回憶:友排“在餐館打工,友排每天進店就有無數的事情等著你,又得洗又得配又得切,一天能切六筐土豆絲,至今手上還有一個縫了十幾針的傷痕。后來在一次行業論壇上,星座行張蘭還以十分強硬的口吻和幾名投資人說:星座行我有錢,干嗎要基金投資啊?我不用錢,為什么要上市?但2008年金融危機徹底改變了張蘭的想法。但在唐一看來,最佳這樣的想法完全是胡說八道,最佳逆水行舟不進則退,中國餐飲行業競爭如此激烈,生存下去的唯一辦法就是做大做強,而這樣必定要借助資本力量助推。
結果大眾化沒實現,男朋“高端”的牌子卻被砸了徹底關閉或準關閉項目多集中在電子商務、友排本地生活、友排社交、企業服務等領域;北上廣浙四地成為重災區,“死亡”項目中處于A輪及A輪前早期的比率高達98.60%。
據鈦媒體TMTbase全球數據庫統計,星座行過去五年,星座行也就是中國移動大潮蓬勃發展從種子到成熟的五年,共有1398家公司徹底關閉(徹底死亡),占已收錄創業公司總數的3.12%,還有數千家公司在死亡線上掙扎。
部分瀕臨死亡的項目,最佳我們稱之為“準關閉”項目,這部分項目數量還數倍于“徹底關閉”項目。我不知道短視頻創業者是不是該醒醒了,男朋但是看完這樣的“付費知識”,我感覺,喜歡花錢在這些東西上的消費者可能需要清醒一下。
但這是一個成功率的問題,友排不是商業模式的問題。這里的邏輯問題就很大,星座行做創業,星座行不做那些留存高的、時間長的內容,難道去做留存低、時間短的內容?我其實知道不少這種沒人看的內容,我告訴你,你敢去做嗎?就好像你要開個淘寶店,你當然要先觀察淘寶上什么東西買的人多,需求旺盛,這是很重要的信息。
你去做一個有充分驗證過商業模式的領域去創業,最佳比如你做一個手游網游,最佳有10%的機會賺到錢嗎?不要說互聯網這些新興領域,你去開個火鍋店、服裝店,有10%的成功率嗎?我相信你身邊肯定有朋友試過做這種小生意,你會有答案的。但這并不能推論說,男朋網游是沒有商業模式的,火鍋店服裝店是沒有商業模式的。
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