因此,通用統(tǒng)為了獲取更好的用戶體驗,友友租車在2015年打算轉型為B2C模式。
眾多老師,升級會面臨著巨大的轉型危機。誤區(qū)一:超級在線教育就是要減少學習所需時間對于學習的態(tài)度,有兩種觀點。
巡航系統(tǒng)新系而在線教育本身是一個“知溝理論”(KnowledgeGap)的典型案例。我個人認為比較理想的一個策略就是碎片化內容全部做成免費,通用統(tǒng)而系統(tǒng)化內容全部做成收費。永遠在做同樣的事情,升級只是廣告越做越貴,老師越來越難找到好的。
實際上會發(fā)現(xiàn),超級有一些層面是比較容易做到規(guī)模化的,比如記憶,理解,初級運用,有一些層面,例如創(chuàng)新還有一些高級運用,是難以做到規(guī)模化的。換句話說,巡航系統(tǒng)新系你在網(wǎng)上看了再多的游泳視頻,還總得有下水的時候吧,你在網(wǎng)上學了怎么跟姑娘搭訕,總得有去咖啡館見面的一天吧。
然而互聯(lián)網(wǎng)和科技真的會改變過去學習的方式,通用統(tǒng)隨著動作捕捉技術的發(fā)展,大量線下技能類的學習從底層發(fā)生變革。
現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上最不缺的是平臺,升級同樣是平臺,升級創(chuàng)業(yè)者如何去和BAT、網(wǎng)易、跟誰學這些巨頭搶資源呢?創(chuàng)業(yè)者想做教育里的淘寶,還不首先看看阿里對于教育的最大投入已經(jīng)從過去的淘寶教育轉為做垂直細分的淘寶大學了。在整個市場低迷的情況下,超級各家大佬開始深扎企業(yè)服務領域,挖掘更多的精細服務與利益,整個行業(yè)靠這種模式度過寒冬。
在全球經(jīng)濟停滯下滑的前提下,巡航系統(tǒng)新系國內各產業(yè)園區(qū)內的工廠也因為各種原因,大批量停產,找不到未來發(fā)展的出路。由此,通用統(tǒng)國內的企業(yè)服務市場長期都處以忽略不計的狀態(tài)。
如何將個體戶替換成有現(xiàn)代化公司管理眼光的創(chuàng)業(yè)者,升級如何用良好的創(chuàng)業(yè)服務來培養(yǎng)更多優(yōu)秀的中小企業(yè),乃至國際級的巨無霸。2016上半年還聲勢浩大的北京中關村創(chuàng)業(yè)大街,超級新孵化器月月不間斷的成立,超級到了下半年便迅速降溫,從行人如織到門口羅雀,這杯孵化器的茶涼的著實有點快。
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